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為輔助測繪科研教學(xué)工作，該學(xué)院借助全息技術(shù)，建成了省內首個(gè)基于全息投影技術(shù)的虛擬仿真實(shí)驗室，實(shí)現三維數據可視化展示，為科研教學(xué)提供了良好的平臺。

某大學(xué)建設工程學(xué)部的防災減災與應急管理中心，以構建人才隊伍、設備平臺、辦公空間和科技信息相對集中的高水平科技創(chuàng )新平臺為目標。為快速提升學(xué)校在防災減災領(lǐng)域的綜合實(shí)力，該中心定制了防災減災與應急管理大數據平臺可視化系統，為工程災害場(chǎng)景展示提供了沉浸式、實(shí)時(shí)交互的良好體驗。

為積極響應國家實(shí)施大數據戰略的發(fā)展趨勢，進(jìn)一步挖掘地質(zhì)、礦產(chǎn)、勘察相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力，我們?yōu)榈氐V局開(kāi)發(fā)了地質(zhì)大數據服務(wù)平臺，有效提升了地礦局服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )各行業(yè)發(fā)展的能力和水平。

澳大利亞某礦業(yè)具備100多年的歷史，其目前具有50多萬(wàn)平方公里、1萬(wàn)多個(gè)地質(zhì)勘探三維數據。為支持澳大利亞昆士蘭大學(xué)開(kāi)展可持續礦產(chǎn)研究工作，在該地政府的資助下，對該礦業(yè)的地質(zhì)勘探三維數據進(jìn)行編目，并整合到一個(gè)平臺中，實(shí)現三維數據的全息可視化。

某電力公司培訓中心主要負責職工教育培訓，為加強新員工的技能培訓，對新設備新場(chǎng)景的全面了解和操作學(xué)習，我們?yōu)槠涠ㄖ屏穗娏μ摂M仿真培訓系統。電力虛擬仿真培訓系統包含全息設備、全息建模和定制化的三維仿真培訓內容。為用戶(hù)建立了一個(gè)實(shí)景沉浸式的培訓場(chǎng)景。實(shí)現從變電站到每個(gè)設備的1：1實(shí)景三維建模，使得無(wú)論是環(huán)境還是設備都與實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景一致。達到了高仿真訓練環(huán)境，極大的增強了電力系統培訓效果。應用亮點(diǎn)1、此培訓設備及配套軟件具備無(wú)限細節引擎特性，可以秒級加載TB/PB級別超大三維場(chǎng)景，并支持各種應用場(chǎng)景功能的定制開(kāi)

為實(shí)現巡檢人員不進(jìn)變電站，為其定制開(kāi)發(fā)了三維智能巡檢系統，主要用于變電站及換流站的日常巡檢，可以實(shí)現對所有設備運行狀態(tài)監測和巡檢，真實(shí)感知變電設備狀態(tài)，來(lái)達到電站遠程智能立體巡檢的目的。

為實(shí)現對電網(wǎng)已有和新建的三維模型管理和各部門(mén)間共享應用，避免重復建設模型，同時(shí)實(shí)現對三維模型的使用最大化，在本項目中為其定制了三維模型庫中心系統�？稍谙到y中集中存儲和管理電網(wǎng)站室、設備等部件級的三維模型數據。

累計升級改造24個(gè)重要積水點(diǎn)，9個(gè)橋涵洞，6個(gè)河道，4個(gè)明溝暗渠，1個(gè)天健湖。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)感知層覆蓋，擴大排水模型范圍、基礎數據更新及融合、系統模塊根據最新防澇政策進(jìn)行設計規劃，打造“1圖防汛要素一張圖、1網(wǎng)物聯(lián)感知一張網(wǎng)、1腦城市內澇事態(tài)感知、預警大腦、N應用”，實(shí)現“平時(shí)監測、戰時(shí)指揮、平戰結合”的內澇預警預報系統。

平臺納入1家管道氣企業(yè)，7家液化氣企業(yè)的安全監測系統，累計接入193萬(wàn)鋼瓶、124萬(wàn)液化氣用戶(hù)和60萬(wàn)管道氣用戶(hù)，整合14種企業(yè)安全檢查表，保障城市管網(wǎng)供氣安全。

通過(guò)全要素上圖，掌控全局態(tài)勢，進(jìn)行高效、精準的指揮調度

建設農田大數據管理與服務(wù)平臺，以土地利用現狀圖為底圖，統一標準規范、統一數據要求，把農田相關(guān)信息上圖入庫，建成高標準農田建設“一張圖”和監管系統，實(shí)現有據可查、全程監控、精準管理、資源共享。

某地應用北斗導航農機自動(dòng)駕駛系統及遠程農機作業(yè)監測系統。通過(guò)該系統，作業(yè)人員可以足不出戶(hù)實(shí)現對作業(yè)面積、作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程綜合監測。

某地農機局主要負責農機的綜合管理、調度，為指導農戶(hù)生產(chǎn)作業(yè)，提高工作效率，在農機上安裝了我司自主研發(fā)的高精度定位設備，作為整套解決方案的核心部分，滿(mǎn)足農業(yè)精細化管理，為農戶(hù)科學(xué)種田提供指導，節省了綜合作業(yè)成本。

為落實(shí)安監局、能源局煤礦安全監管檢查綜合信息化系統建設會(huì )議精神，加快推進(jìn)煤礦“三大系統”聯(lián)網(wǎng)，打通煤礦到省、省到國家煤礦安監局的數據鏈路，實(shí)現“先聯(lián)網(wǎng)、能看見(jiàn)”的目標，本項目為煤礦定制了露天礦山邊坡安全監測及車(chē)輛人員定位管理系統，達到保障車(chē)輛和人員安全的目的。

監測區不穩定斜坡變形始于上世紀80年代，近幾十年來(lái)該區域一直在移動(dòng)，房屋開(kāi)裂后重建，重建后再次產(chǎn)生開(kāi)裂。為保障居民人身和財產(chǎn)安全，本項目在該不穩定斜坡上安裝專(zhuān)業(yè)設備，進(jìn)行移動(dòng)監測，分析斜坡穩定性和形變趨勢，為決策部門(mén)防災減災提供支撐依據。

某尾礦庫現有尾礦庫閉庫工程初期壩、堆積壩、廢石壓坡體及沉積灘面、排洪系統、坡面排水溝、安全監測設施、安全警示標志、上壩道路等部分工程，排土場(chǎng)排土高度170.8m，設計總庫容1105.1萬(wàn)m3，最終堆置高度580m，年排放甩尾廢石量300萬(wàn)噸。本項目利用軟硬件結合的形式，建立尾礦庫監測監控系統，實(shí)現該尾礦庫的安全監測和預警，便于責任部門(mén)及時(shí)發(fā)現安全隱患，進(jìn)行分析、決策。應用亮點(diǎn)1、重點(diǎn)監測全覆蓋：在尾礦庫重點(diǎn)部位配置尾礦庫運行狀況監測感知設施設備，并實(shí)現實(shí)時(shí)監測監控和遠程調用，達到尾礦庫關(guān)鍵部位的監測監控全覆蓋；2、風(fēng)險

某市軌道專(zhuān)用橋大橋采用高低塔雙索面斜拉橋橋型方案，全橋總長(cháng)約 1224 米，寬約 20 米，主橋長(cháng)約 980 米，主跨跨徑為 480 米左右。橋塔施工及斜拉鎖張拉期間，需要實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地掌控橋塔位移效應，故開(kāi)展軌道專(zhuān)用橋橋塔動(dòng)態(tài)監測，以指導施工作業(yè)并保障施工安全。

澳大利亞昆士蘭州運輸和主要街道部管理約33,000千米的國家控制道路網(wǎng)，其中包括6,500多座橋梁和主要涵洞。故TMR利用全息技術(shù)，搭建了TMR全息管理系統，該系統可管理巨大的點(diǎn)云模型，實(shí)現及時(shí)訪(fǎng)問(wèn)，可以線(xiàn)上快速處理道路網(wǎng)絡(luò )的勘測及工程調查等問(wèn)題。

除此之外，機場(chǎng)把飛機位置檔案接入全息沙盤(pán)后，可以在沙盤(pán)上查詢(xún)任意一天的航班數據；可視化機場(chǎng)2、接入更多的物聯(lián)網(wǎng)傳感器信號源，如門(mén)禁實(shí)時(shí)監控、火災動(dòng)態(tài)感應顯示等，幫助香港國際機場(chǎng)在飛行規劃、機場(chǎng)管制等機場(chǎng)日常運營(yíng)功能上，實(shí)現智能化管理，打造智慧機場(chǎng)。